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取扱車両の紹介
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Doge Ram
  [ Ford Bronco ]
フォード・ブロンコ
 
リアに外付けのスペアタイヤが時代を感じさせ、片やフロントはフォードらしいマスク。
アメリカ車らしい堂々とした車幅を持ちながら、全長は慣れてしまえば非常に運転しやすく、使い勝手はよい車です。 アメリカではファミリーカーとして乗られていて、街中でよくみますが、日本ではあまり目にする事はないですね。 当店でブロンコをご購入のお客様は20代後半から30代前半という世代の方が多いです。
とても男くささを感じる車です。
そんなアンバランスさも魅力の一つであるBronco。 背が高くてボンネットがある車ってあまり日本車ではないですよね。 この車はあまり社外パーツが販売されていません。元のデザインが良い証拠ではないでしょうか。
横幅が2mオーバーと広いがゆえ女性からは敬遠されがちですが、乗ってたらかっこいいと思いますよ。
また、純正ショックが柔らかめなのでビルシュタインのショックをお薦めしています。 リーフ特有のうしろからの突き上げがすくなくなりとても乗りここちがよくなります。
Unitedのお薦めオプションです。
リヤのガラスが上下に開けられる。荷物を後ろからハッチを開けなくて入れられる。
写真のようにスペアタイヤをよけてからハッチを開けます。
鉄板剥き出しがまたいい。後ろのハッチに鍵がついていてそこでも開けられる。
アウトドアーメーカーであるエディーバウアーモデルは一番上のグレードになります。
ビレットグリル(フロントグリル)を変更する事が可能。
ライトやワイパーはレバーを引っ張るタイプです。
Go Top
ドアーロックとウインドスイッチは運転席側のドアーの下部にあります
計器類はとてもシンプルで見やすい配置です。
アクセル、ブレーキもとても味があります。
4WD-2WDの変換シフトです。
室内のドアノブは上に引っ張ります。
最近の車にはほとんどついてませんが、この三角窓が意外と使い勝手が良いのです。
諸元表
  全長×全幅×全高:4663×2009×1889mm
ホイールベース:2659mm
車両重量:2.2t
エンジン形式:V型8気筒OHV
総排気量:5800cc
最高出力:200hp/3800rpm
最大トルク:41.4kgm/2800rpm
トランスミッション:4速コラムAT
サスペンション形式
(フロント):コイルリジッド
(リヤ):リーフリジッド
乗車定員:5名
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